須影地内のラウンドアバウト（環状交差点）の開通について

公開日 2017年01月26日

更新日 2017年04月06日

須影地内のラウンドアバウトは平成２９年３月３０日（木）午前１０：００に開通しました。

通行する際は、通行ルールを守り安全に通行してください。

環状交差点とは？

　環状交差点とは、車両の通行部分が環状（ドーナツ状）の形になっており、車両が右回り（時計回り）に通行することが指定されている交差点をいいます。交差点内の通行車両が優先され、左折で目的の方向へ抜けることができます。
　交差点における待ち時間の減少や、重大事故の抑止効果が見込まれる等、安全で円滑な交差点として期待されています。

資料【ラウンドアバウト（環状交差点）の通行方法について】

[急がば回れ環状交差点JPG：89KB]	[環状交差点とは？JPG：100KB]

※埼玉県警察本部より提供資料

動画【ラウンドアバウト（環状交差点）の通行方法について】

※埼玉県警察本部より提供動画

環状交差点通行方法.mp4[MP4：47MB]

環状交差点の道路標識

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環状の交差点において、車両が右回り（時計回り）に通行すべきことを指定する標識です。

須影地内のラウンドアバウト概要計画図

須影地内のラウンドアバウトは、交差点改良を伴うものとしては埼玉県内初となります。

平面図

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横断図

断面構成


概要	幅員
１．外径（標準ラウンドアバウト）	直径　２７ｍ
２．環道幅員（走行幅）	５ｍ
３．エプロン幅員（大型車両乗り上げ可）	２．５ｍ
４．路肩（環道およびエプロン端に余裕幅として設置）	０．５ｍ＋０．５ｍ
５．中央島	直径　１０ｍ
６．歩道幅員	約１．５ｍ以上を基本とする

ラウンドアバウト（環状交差点）の導入効果

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導入効果

①構造的安全性	速度が低下・車両の交錯ポイントが減る　同一方向に進む	重大事故を抑制
②歩行者への安全性	段階横断歩道（６歩で横断）・分離島を待避所として利用できる	歩行者にやさしい
③円滑性	信号処理による停止がない・待ち時間の解消	スムーズな交差点
④環境性	速度低下による騒音低減・ＣＯ２の削減	環境にやさしい
⑤自立性	停電の影響を受けない・Ｕターンによる方向転換が容易	災害時に強い